現代の橋梁工学は橋梁鋼構造の優れた性能に依存しており、当社の製品は世界中の大規模なスパン、交通量の多い橋プロジェクトの厳しい要求を満たすように設計されています。{0}{0}{1}製品は主な建設材料として鋼を使用しており、当社の製品はこの材料本来の強みを活用して、長大橋、都市鉄道橋、高速道路-鉄道両用-橋などの主要プロジェクトに推奨されています。{3}}
橋梁鋼構造の主な利点は否定できません。その高い強度により、大規模な交通荷重や自然環境の力に耐えることができ、安全な長期運用が保証されます。-自重が軽いため、地震被害のリスクを最小限に抑えながら、橋の基礎建設の困難さとコストを軽減します。-当社の製品は、優れたスパン容量も提供し、スパンフリーのサポート構造により、川、峡谷、都市の建物群などの複雑な地理的環境に適応します。{3}}
製品のプレハブ コンポーネントは当社の工場で製造されており、{0}現場での組み立てのみが必要です-。これにより、建設時間が大幅に短縮され、周囲の交通や環境への混乱が軽減されます。さらに、この製品は地震時の塑性変形によってエネルギーを吸収する優れた耐震性能を備えており、リサイクル可能な鋼材は環境に優しい開発目標に沿っており、建設廃棄物を削減します。-都市部の幹線道路橋、川や海を渡る橋、{6}}鉄道特有の橋のいずれであっても、当社の橋梁鋼構造は安全で信頼性が高く、効率的な構造支持を実現し、現代の交通インフラ プロジェクトに最適な選択肢となっています。
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梁高 |
板厚 |
主スパン |
2 車線スパン |
単一車線スパン |
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米 2~3.5合 |
14MM |
米1000個 |
米 33.5 |
91 米 |
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